Auto Power Builder Typ B Ogranicznik Rev Wyścigi Zestaw do miotacz płomieni wydechowych / Ogranicznik zapłonu zasilania Rev Kontrola uruchamiania Kontroler pożaru
You will be redirected to AliExpress to complete your purchase
Specifications
- kolor
- czarny
- zastosowanie
- dla NISSAN, MIT, MAZDA itp.
- styl
- styl piwa
- Nazwa marki
- NONE
- Materiał
- aluminium
- Substancja wzbudzająca szczególnie duże obawy
- Brak
- Nazwa modelu
- FD-01
- Certyfikacja testów zewnętrznych
- ISO 9000
- Pochodzenie
- CN (pochodzenie)
- Funkcje specjalne
- 0
- Typ przedmiotu
- Dostarczanie i uzdatnianie paliwa
- Przemieszczenie
- 0
- Nie. Cylindry
- 4 CYLINDEROWY
- Waga przedmiotu
- 0.3
- Wysokość elementu
- 1.8
- Szerokość elementu
- 5.8
- Długość przedmiotu
- 9.8
- Średnica przedmiotu
- 00
- Rok
- uniwersalny
- Choice
- yes
- semi_Choice
- yes
Product Description
Cechy:
2.Cięcie paliwa nie jest używane, dlatego płomienie może pojawić się w miarę wyrzucania paliwa z wydechu.
3.Preferowane jest cięcie zapłonowe w przypadku cięcia paliwa.Cięcie paliwa, stosowane w wielu standardowych pojazdach, ryzykuje uszkodzenie silników o wysokiej wydajności przy wysokich obrotach.
4.Cięcie zapłonowe stosowane jest w F1, WRC i innych formach sportów motorowych.
5.Powinien być instalowany wyłącznie przez doświadczonego mechanika.
6.Ogranicznik Racing Rev jest odpowiedni dla dużej gamy pojazdów.
Opis
Nowy produkt typu B do praktycznie każdego pojazdu wyposażonego w 4-cylindrowy, 6-cylindrowy i silnik obrotowy.
Element ma za zadanie zapobiegać nadmiernemu owróceniu poprzez przecięcie zapłonu, a tym samym wytwarzanie otwartego płomienia na wydechu.
Należy pamiętać, że płomień nie będzie wytwarzany z pojazdami nadal korzystającymi z katalityki i osób używających tłumika na końcu tłumika na rynku wtórnym.
Pasuje do:
Dla SUBARU EJ20, dla Subaru BRZ - ZC6, Forester - SF5, Impreza Sports Wagon WRX - GF8, WRX - GC8,
Legacy - BC5,BD5,B4 - BE5, Touring Wagon - BF5, Touring Wagon - BG5.BH5 Wszystkie silniki
DlaMITUBUSHI 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6G72,
DlaMAZDA 13B,13B-REW, B6-ZE, TURBO AND N/A, 13BT
Dla TOYOTA 86-ZN6,4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT
Wiele innych samochodów nie ma na liście, może być szeroko dostrojony dla wielu samochodów.
Jeśli lubisz tuning, możesz to wypróbować, ale pamiętaj o profesjonalnej instalacji
Posiadamy własną fabrykę, Zapraszamy do negocjacji zakupów hurtowych
7) Teraz wszystkie jesteś okablowany.Sprawdź, czy przewody są prawidłowo podłączone do ECU.Załóż wtyczkę z powrotem na ECU.Podłącz ponownie akumulator.Włącz zapłon i sprawdź, czy nie ma zapachów/dymu itp. (skontaktuj się z przypadkiem).Jeśli samochód w porządku uruchomi się, jeśli nie uruchomi się, musisz wymienić zielony i żółty przewód.Wymień wszystkie panele wykończeniowe.Zarówno Rev 1, jak i Rev 2, powinny znajdować się w pozycji 0.Odwróć samochód i powinien go przycinać z prędkością 2500 obr./min hamulcem ręcznym w górę lub w dół.Zmień ustawienie w wersji 1 na 2 i spróbuj ponownie.Przy podniesieniu hamulca ręcznego powinien on obrócić się do 2500 obr./min, a teraz powinien wynosić 3500 obr./min.Rev2 może służyć jako kontrola startu.Dostosuj wersje 12. i Rev 2 do żądanych ustawień, korzystając z poniższej tabeli.
Większość ogranicznic to typ B. oznacza to, że zmienny limit to:
0 2500
1 3000
2 3500
3 4000
4 4500
5 5000
6 5500
7 6000
8 6500
9 7000
A 7500
B 8000
C 8500
D 9000
E 9500
F 10000
REV1 to normalny limit obrotu, a REV2 to limit w przypadku włączania hamulca/przełącznika ręcznego.GAIN ustawia częstotliwość i długość cięcia.Im niższa liczba, tym szybsze cięcie.np.1 = bababababa F= BANG!!!......BANG!!!......JEŚLI ustawisz GAIN na 0, ogranicznik nie będzie działał.
W przypadku użytkowników Power FC zgłoszono potencjalne problemy. W niektórych przypadkach może być konieczne sprawdzenie okablowania uziemiającego...
Pros & Cons
Pros
- Wykonany z aluminium, trwały i odporny na wysokie temperatury
- Ogranicza obroty silnika bez cięcia paliwa, chroniąc go przed uszkodzeniami
- Nadaje się do wielu marek samochodów japońskich
- Posiada certyfikat ISO 9000 potwierdzający jakość produkcji
Cons
- Nie nadaje się do silników o innej liczbie cylindrów niż 4
- Brak możliwości dostosowania progu limitu obrotów
- Wymaga profesjonalnego montażu
- Brak informacji o gwarancji na produkt
Common Questions
Z jakiego materiału jest wykonany ten ogranicznik obrotów silnika?
Ogranicznik jest wykonany z aluminium, co zapewnia trwałość i odporność na wysokie temperatury.
Czy ten zestaw nadaje się do montażu na samochodach marki Toyota?
Tak, zestaw jest przeznaczony do montażu na samochodach marki Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi i Mazda.
Jakie funkcje pełni ten ogranicznik obrotów?
Zestaw zmniejsza zapłon po osiągnięciu ustalonego limitu obrotów, bez użycia cięcia paliwa, co chroni silnik przed uszkodzeniami.
Jakie są wymiary tego ogranicznika?
Wymiary produktu to długość 9,8 cm, szerokość 5,8 cm, wysokość 1,8 cm, średnica podana w specyfikacji jako 00.
Czy ten zestaw jest uniwersalny dla samochodów z silnikami 4-cylindrowymi?
Tak, produkt jest przeznaczony dla silników 4-cylindrowych, jako zestaw do modyfikacji samochodów wyścigowych.
Product information last updated on January 26, 2026