Frizione Cilindro Maestro Serbatoio In Alluminio Per Honda Civic EG 92-95 EK 96-00 Integra DC2 94-01 CRX GSR Si Tipo R 46920-S04-A01
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Specifications
- Marca
- cnsport
- Origine
- CN (Origine)
- Tipo
- Cilindro Maestro Frizione
- Prodotti chimici ad alto impatto
- Nessuno
- Caratteristiche speciali
- Clutch Master Cylinder Reservoir
- Larghezza dell'articolo
- 15
- Nome del Modello
- For Honda Civic EK 96-00
- Altezza dell'articolo
- 6
- Peso dell'articolo
- 0.43
- Materiale
- Aluminum
- Altro codice articolo
- YC102396
- Certificazione di test esterni
- ISO9001
- Lunghezza dell'articolo
- 18
- SPU
- YC102396
- Feature
- Clutch Master Cylinder Reservoir
- Applicable model
- For Honda Acura Civic EG EK Integra DC2 GSR Si Type R
- Choice
- yes
- semi_Choice
- yes
Product Description
Serbatoio pompa frizione in alluminio per Honda Civic EG 92-95 EK 96-00 Integra DC2 94-01 CRX GSR Si Tipo R 46920-S04-A01
Descrizione:
Materiale: alluminio
Caratteristiche: Serbatoio del cilindro principale della frizione
OEM:46920-SR3-A01, 46920SR3A01
46920-S04-S01, 46920S04S01
46920-S04-A01, 46920S04A01,
46920-SR3-A01, 46930-SR3-013,
46920SR3A01, 46930SR3013.
Modello applicabile:
Per Honda Civic EG 1992-1995
Per Honda Civic EK 1996-2000
Per Honda Civic Si Tipo R
Per Honda Integra DC2 1994-2001
Descrizione dettagliata:
Realizzato in alluminio offre lo stesso volume dell'OEM.La doppia guarnizione O-ring garantisce l'assenza di rischio di perdite.Le viti di fissaggio bloccano il serbatoio in posizione una volta posizionato.Il diaframma consente il movimento del fluido senza lasciare che l'aria interagisca con il liquido dei freni.Ciò è fondamentale poiché il liquido dei freni è igroscopico (assorbe l'acqua dall'aria) che può causare affaticamento prematuro della frizione e surriscaldamento.
Questo può essere modificato senza riavviare il sistema di frizione.Per prima cosa posiziona un asciugamano o un panno assorbente sotto il CMC.Non vuoi che il liquido dei freni entri in contatto con qualsiasi vernice.Usando una siringa o un asciugamano assorbente puoi aspirare lentamente il fluido all'interno del serbatoio.Una volta che il liquido dei freni è abbastanza basso è possibile rimuovere il serbatoio di serie.Posizionare una piccola quantità di lubrificante/olio sugli o-ring prima dell'installazione.Premere lentamente il nuovo serbatoio sul CMC assicurandosi di non lanciare o strappare un o-ring.Una volta installate, utilizzare le viti di fissaggio per bloccare il CMC in posizione.
Utilizzare prima uno straccio o un asciugamano da negozio per assorbire il fluido all'interno del serbatoio originale.Posiziona uno spesso asciugamano assorbente sotto il master per garantire che eventuali perdite non entrino in contatto con la vernice.
Il pacchetto include:
1 * Serbatoio della pompa della frizione
Nota:
Tutte le dimensioni sono misurate a mano e potrebbero presentare lievi deviazioni.
A causa delle differenze tra i monitor, le immagini potrebbero non riflettere il colore effettivo del prodotto.
Descrizione:
Materiale: alluminio
Caratteristiche: Serbatoio del cilindro principale della frizione
OEM:46920-SR3-A01, 46920SR3A01
46920-S04-S01, 46920S04S01
46920-S04-A01, 46920S04A01,
46920-SR3-A01, 46930-SR3-013,
46920SR3A01, 46930SR3013.
Modello applicabile:
Per Honda Civic EG 1992-1995
Per Honda Civic EK 1996-2000
Per Honda Civic Si Tipo R
Per Honda Integra DC2 1994-2001
Descrizione dettagliata:
Realizzato in alluminio offre lo stesso volume dell'OEM.La doppia guarnizione O-ring garantisce l'assenza di rischio di perdite.Le viti di fissaggio bloccano il serbatoio in posizione una volta posizionato.Il diaframma consente il movimento del fluido senza lasciare che l'aria interagisca con il liquido dei freni.Ciò è fondamentale poiché il liquido dei freni è igroscopico (assorbe l'acqua dall'aria) che può causare affaticamento prematuro della frizione e surriscaldamento.
Questo può essere modificato senza riavviare il sistema di frizione.Per prima cosa posiziona un asciugamano o un panno assorbente sotto il CMC.Non vuoi che il liquido dei freni entri in contatto con qualsiasi vernice.Usando una siringa o un asciugamano assorbente puoi aspirare lentamente il fluido all'interno del serbatoio.Una volta che il liquido dei freni è abbastanza basso è possibile rimuovere il serbatoio di serie.Posizionare una piccola quantità di lubrificante/olio sugli o-ring prima dell'installazione.Premere lentamente il nuovo serbatoio sul CMC assicurandosi di non lanciare o strappare un o-ring.Una volta installate, utilizzare le viti di fissaggio per bloccare il CMC in posizione.
Utilizzare prima uno straccio o un asciugamano da negozio per assorbire il fluido all'interno del serbatoio originale.Posiziona uno spesso asciugamano assorbente sotto il master per garantire che eventuali perdite non entrino in contatto con la vernice.
Il pacchetto include:
1 * Serbatoio della pompa della frizione
Nota:
Tutte le dimensioni sono misurate a mano e potrebbero presentare lievi deviazioni.
A causa delle differenze tra i monitor, le immagini potrebbero non riflettere il colore effettivo del prodotto.
Product information last updated on March 7, 2026