Réservoir de maître-cylindre d'embrayage en aluminium, pour Honda Civic EG 92-95 EK 96-00 Integra DC2 94-01 CRX GSR Si Type R
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Specifications
- Nom de marque
- cnsport
- Origine
- CN (Origine)
- Type d'écriture
- Maître-Cylindre d'embrayage
- Produit chimique à haute préoccupation
- Aucun
- Fonctionnalités spéciales
- Clutch Master Cylinder Reservoir
- Largeur de l'article
- 15
- Nom du modèle
- For Honda Civic EK 96-00
- Hauteur de l'article
- 6
- Poids de l'article
- 0.43
- Matériau
- Aluminum
- Autre numéro de pièce
- YC102396
- Certification de tests externes
- ISO 9001
- Longueur de l'article
- 18
- SPU
- YC102396
- Feature
- Clutch Master Cylinder Reservoir
- Applicable model
- For Honda Acura Civic EG EK Integra DC2 GSR Si Type R
- Choice
- yes
- semi_Choice
- yes
Product Description
Réservoir de maître-cylindre d'embrayage en aluminium pour Honda Civic EG 92-95 EK 96-00 Integra DC2 94-01 CRX GSR Si Type R 46920-S04-A01
Description :
Matériau : aluminium.
Caractéristique : réservoir de maître-cylindre d'embrayage.
OEM : 46920-SR3-A01, 46920SR3A01
46920-S04-S01, 46920S04S01
46920-S04-A01, 46920S04A01,
46920-SR3-A01, 46930-SR3-013,
46920SR3A01, 46930SR3013.
Modèle Applicable:
Pour Honda Civic EG 1992-1995
Pour Honda Civic EK 1996-2000
Pour Honda Civic Si Type R
Pour Honda Integra DC2 1994-2001
Description détaillée :
Usiné à partir d'aluminium, il offre le même volume que l'OEM.Le double joint torique garantit aucun risque de fuite.Les vis de réglage verrouillent le réservoir en place une fois situé.Le diaphragme permet le mouvement des fluides sans laisser l'air interagir avec le liquide de frein.Ceci est crucial car le liquide de frein est hygroscopique (absorbe l'eau de l'air), ce qui peut provoquer une fatigue prématurée de l'embrayage et une surchauffe.
Cela peut être modifié sans redémarrer le système d'embrayage.Tout d’abord, placez une serviette ou un chiffon absorbant en dessous du CMC.Vous ne voulez pas que le liquide de frein entre en contact avec une peinture.À l'aide d'une seringue ou d'une serviette absorbante, vous pouvez aspirer lentement le liquide à l'intérieur du réservoir.Une fois que le liquide de frein est suffisamment bas, vous pouvez retirer le réservoir d'origine.Placez une petite quantité de lubrifiant/huile sur les joints toriques avant l'installation.Appuyez lentement le nouveau réservoir sur le CMC en vous assurant de ne pas lancer ou déchirer un joint torique.Une fois installé, utilisez les vis de réglage pour verrouiller le CMC en place.
Utilisez d'abord un chiffon ou des serviettes de magasin pour absorber le liquide à l'intérieur du réservoir d'origine.Placez une serviette absorbante épaisse en dessous du maître pour vous assurer que toute fuite n'entre pas en contact avec la peinture.
Le forfait comprend :
1 * réservoir de maître-cylindre d'embrayage
Remarque :
Toutes les dimensions sont mesurées à la main et peuvent présenter de légers écarts.
En raison des différences entre les moniteurs, les images peuvent ne pas refléter la couleur réelle du produit.
Description :
Matériau : aluminium.
Caractéristique : réservoir de maître-cylindre d'embrayage.
OEM : 46920-SR3-A01, 46920SR3A01
46920-S04-S01, 46920S04S01
46920-S04-A01, 46920S04A01,
46920-SR3-A01, 46930-SR3-013,
46920SR3A01, 46930SR3013.
Modèle Applicable:
Pour Honda Civic EG 1992-1995
Pour Honda Civic EK 1996-2000
Pour Honda Civic Si Type R
Pour Honda Integra DC2 1994-2001
Description détaillée :
Usiné à partir d'aluminium, il offre le même volume que l'OEM.Le double joint torique garantit aucun risque de fuite.Les vis de réglage verrouillent le réservoir en place une fois situé.Le diaphragme permet le mouvement des fluides sans laisser l'air interagir avec le liquide de frein.Ceci est crucial car le liquide de frein est hygroscopique (absorbe l'eau de l'air), ce qui peut provoquer une fatigue prématurée de l'embrayage et une surchauffe.
Cela peut être modifié sans redémarrer le système d'embrayage.Tout d’abord, placez une serviette ou un chiffon absorbant en dessous du CMC.Vous ne voulez pas que le liquide de frein entre en contact avec une peinture.À l'aide d'une seringue ou d'une serviette absorbante, vous pouvez aspirer lentement le liquide à l'intérieur du réservoir.Une fois que le liquide de frein est suffisamment bas, vous pouvez retirer le réservoir d'origine.Placez une petite quantité de lubrifiant/huile sur les joints toriques avant l'installation.Appuyez lentement le nouveau réservoir sur le CMC en vous assurant de ne pas lancer ou déchirer un joint torique.Une fois installé, utilisez les vis de réglage pour verrouiller le CMC en place.
Utilisez d'abord un chiffon ou des serviettes de magasin pour absorber le liquide à l'intérieur du réservoir d'origine.Placez une serviette absorbante épaisse en dessous du maître pour vous assurer que toute fuite n'entre pas en contact avec la peinture.
Le forfait comprend :
1 * réservoir de maître-cylindre d'embrayage
Remarque :
Toutes les dimensions sont mesurées à la main et peuvent présenter de légers écarts.
En raison des différences entre les moniteurs, les images peuvent ne pas refléter la couleur réelle du produit.
Product information last updated on March 7, 2026