Product Description

Nota:

Compare el tamaño de su motor original con el tamaño de nuestro producto antes de realizar un pedido.

D eje 1

adecuado para:

Mercedes-Benz W140

Eje D 2

ADECUADO PARA

1993-2000 Mercedes-Benz C200X575
1998-2003 Mercedes-Benz Clase C
Mercedes-Benz Clase W202 W208 W210

eje O

Mercedes-Benz SL R230 Mercedes-Benz SL R230 Mercedes-Benz SL R230
Mercedes-Benz W230

El motor es completamente idéntico al motor eléctrico original, permite restaurar la eficiencia de la bomba de vacío PSE y además se instala un enfriador para enfriar el colector y las escobillas.Motor adecuado para compresores PSE: A1408000448 A1408000648 A1408001048 A1408001148 A1408001948 A1408002048 A1408002148 A1408002248 A1408002348 A1408002448 A1408002548 A1408002848 A1408002948 A1408003048 A1408003148 A1408003248 A2108001148 Bosch 0132006323 Bosch 0132006324 Bosch 0132006325 Bosch 0132006342 Bosch 01320063Para hacer esto, es necesario desmontar el compresor de vacío PSE y desenroscar un par de tornillos de la carcasa (TORX T20).A continuación, abra el pestillo de la caja alrededor del perímetro.Después de retirar la parte inferior de la carcasa, es necesario desenroscar la placa electrónica de la unidad (TORX T7).Después de eso, debes empujar los contactos metálicos de los chips y las boquillas desde el exterior, y presionar la placa para sacarla de la carcasa.Con él, extrae el motor eléctrico del asiento.Para comprobar el funcionamiento del motor de la bomba de vacío, es necesario desoldar uno o todos los cables del mismo y aplicarle 12V.Para retirar el cuerpo de grafito de la bomba del motor JOHNSON, debe desenroscar los 3 tornillos (TORX T10), quitar la tapa superior de la bomba, el anillo del estátor de la bomba y retirar las placas de grafito del rotor de la bomba. Para retirar el retenedor del rotor, necesitará dos destornilladores pequeños de ranura con cuidado.Para retirar el retenedor del rotor, separe aquí.Separe la parte inferior de la bomba de grafito de la base metálica de la carcasa.Quizás estas piezas se peguen con un sellador, luego tendrás que separarlas con un cuchillo de oficina.Después de eso, retire con cuidado del eje del motor la parte inferior de grafito del cuerpo junto con el rotor y el retenedor.Cambiamos el motor observando la polaridad, en el motor plus se indica con una marca roja.Y recogemos todo en orden inverso.ATENCIÓNDespués de reemplazar el motor, verifique el sistema de vacío para detectar fugas (intercambiando tubos, puertas, reposacabezas, escotilla, maletero, etc.).Verifique si el impulsor está atascado.No se permite la humedad en la bomba de grafito.No deje que la bomba funcione durante mucho tiempo, más de 7 segundos, ¡SE QUEMARÁ!Verifique el número de pieza de su vehículo antes de realizar el pedido.Todos los paquetes se envían por correo aéreo el mismo día o al siguiente (excepto festivos y fines de semana).El paquete es enviado por el transportista económico, porque para usted la entrega es gratuita.Pero, como todos saben, la entrega económica no puede ser rápida.Puede tardar tanto 7 días como 30 días.Y por lo tanto, preste atención a esto antes de realizar el pedido.Desafortunadamente, no podemos afectar de ninguna manera la velocidad de entrega.Gracias por su comprensión.

Para Mercedes-Benz W140 S300 S320 S400 S500 S600 bomba de succión de puerta motor bomba de cerradura de puerta motor de control de vacío PSE HC555HP-600060

A medida que aumenta el tiempo de uso, la puerta generalmente tiene problemas de mala succión.

La causa de este problema

1.Puerta con filtración

2.La puerta se hunde.

3.Fatiga por envejecimiento del motor de succión de la puerta.

Después de desconectar y volver a conectar la batería, la información almacenada en el ordenador, incluyendo la información de fallos, se borra y la succión de la puerta funciona con normalidad.

Sin embargo, después de un cierto período de tiempo, la computadora registrará la succión defectuosa de la puerta y funcionará de manera anormal.La fatiga por el envejecimiento del motor de succión de la puerta puede provocar un aumento en la corriente de funcionamiento del motor, lo que resulta en sobrecalentamiento y otros fallos.

El ordenador no protegerá el tope de la puerta. En circunstancias normales, el motor de succión de la puerta se puede reemplazar sin que haya fugas ni que la puerta se hunda, solucionando así el problema.

Para Benz W202 W208 W210 Clase C W140 S300 S320 S400 S500 S600 W230 R230 bomba de succión de puerta motor de control de bloqueo vacío PSE

Specifications

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Para Mercedes-Benz W140 S300 S320 S400 S500 S600 bomba de succión de puerta motor bomba de cerradura de puerta motor de control de vacío PSE HC555HP-600060