Godiag GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU-Tischanschluss fügt elektronische Stranganzeige und das CANBUS-Protokoll hinzu

• 1 Jahr Garantie.

• Wird mit KESS V2 und Ktag verwendet

• ECU-Verbindung + OBDII-Protokolldetektor + elektronische Stromanzeige

• Das Kabel kann mit einem optionalen dedizierten Adapter verlängert werden

• Kompatibel mit Werkzeugen von LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....

• Konvertieren Sie die OBD1-Diagnoseschnittstelle in die Standard-OBD2-Diagnoseschnittstelle

• Wird für die BMW-CAS4-Adapter-Testplattform verwendet, um zu erkennen, ob die CAS4-Schlüsselprogrammierung einwandfrei funktioniert oder nicht

GT100+ Pro vs. GT100

1. GT100+ fügt elektronische Stromanzeige hinzu.

2. GT100+ fügt CANBUS-Protokollkommunikation hinzu

3. Setzen Sie das Instrument/Immobilisator zurück, wenn alle Schlüssel verloren gehen

GODIAG GT100+ ist eine neueste Testplattform für die Erkennung der OBDII-Protokollkommunikation und Steuergerätewartung / Diagnose / Programmierung / Codierung. Nachdem alle Tasten verloren gegangen sind, werden das Instrument und das Diebstahlsicherungssystem durch Kurzschluss gezwungen. aktiviert.

GT100+ verfügt über eine Spannungs- und Stromanzeige.Für Wartungstechniker ist es praktisch, den aktuellen Arbeitsstatus des Steuergeräts zu beurteilen.

Es kann die OBD2-Schnittstelle des Autos in 16-Pin zur Signalerkennung und Umwandlung elektrischer Pegel umwandeln.Kann die einzelnen Module oder mehrere Module des Fahrzeugs anschließen.Es kann mit jedem Diagnosetool verbunden werden, um anzuzeigen, ob die Fahrzeugkommunikation gut ist oder nicht.Es kann auch das Auto mit Strom versorgen, wenn Sie die Batterie wechseln, um zu verhindern, dass die Daten des Fahrzeugsteuermoduls verloren gehen, automatisch gesperrt werden, die Schlüsselfernbedienung ausfällt und das Fehlerlicht anleuchtet.



GODIAG GT100+ Funktions- und Bedienungsanleitung

- Durch den Anschluss des Fahrzeugs und des Diagnosetools über OBDII zeigt die LED des Godiag GT100+ an, ob die OBDII-Diagnoseschnittstelle eine gute Kommunikation mit dem Auto hat.
- Überwachen Sie die Spannung der Fahrzeug-OBDII-Schnittstelle und zeigen Sie sie in Echtzeit an.Wenn es weniger als 11 V beträgt, stoppen Sie bitte die Diagnose und Programmierung, um zu vermeiden, dass das Fahrzeug nicht startet/Datenverlust/Modul gesperrt ist.


Anzeige Bedeutung:

1.)Wird verwendet, um zu prüfen, ob das Diagnose-/Programmier-/Codierungstool Kommunikationssignale senden kann.


2.) ECU-Anschluss: Einzelmodul-Anschluss

GODIAG GT100+, angeschlossen an ein einziges Steuergerät, ist für einen Benutzer praktisch, um die Einzelmoduldiagnose und -programmierung durchzuführen.

3.)GT100+ Programmschlüssel für VW, Porsche, Mitsubishi usw., bei verlorenen Schlüsseln – Aktivieren Sie das Instrument oder das Wegfahrsperrmodul.

A.Zum Programmieren für VW 4. Generation / 5. Generation Alle Schlüssel verloren (zum Beispiel: neuer A6L Touareg A4 Q5 A7), verwenden Sie bitte GT100+, um den Bananenstecker PIN 16 kurzzuschließen----PIN 1, um das Armaturenbrett zu beleuchten, indem Sie das Schlüsselprogrammiertool verwenden, um eine Verbindung zum weiblichen Adapter von GT100+ zur Datenerfassung herzustellen.Einige Fahrzeug-Armaturenbretter leuchten nicht, aber auch Daten können gesammelt werden, zum Beispiel: A6L Q7.
B.Um das Motor-ECU für Toyota zu ersetzen oder einen Schlüsselprogrammierer zum Programmieren für Toyota zu verwenden, wenn alle Schlüssel verloren gehen, muss der PIN13-PIN4 kurzgeschlossen werden
C. Um den Mitsubishi-Schlüssel mit verlorenen Schlüsseln zu programmieren oder OBDII einzustellen, wenn alle Fernbedienungsschlüssel verloren gehen, schließen Sie bitte PIN1-PIN4 kurz.
D. Um den Porsche Cayenne-Schlüssel zu programmieren, wenn alle Schlüssel verloren gehen oder alle Fernbedienungsschlüssel verloren gehen, schließen Sie bitte PIN3-PIN7 kurz.

4.)Funktion zur Anzeige von Spannungs- und Stromwerten

Schließen Sie das ECU-Modul an der Bank über den Bananenstecker oder die dedizierte DB25-ECU-Schnittstelle an. Godiag GT100+ zeigt den Spannungs-/Stromwert an.
Der Benutzer kann den aktuellen Status des Steuergeräts intuitiv erkennen.Es gibt keine aktuelle Anzeige oder der tatsächlich angezeigte Strom stimmt nicht mit dem erwarteten Strom des Ingenieurs überein. Anschließend können Sie sofort überprüfen, ob die Verkabelung falsch ist. Wenn die Verkabelung korrekt ist, kann er beurteilen, dass das Steuergerät möglicherweise defekt ist, sodass keine Notwendigkeit erforderlich ist um eine Diagnosekommunikation durchzuführen und das Steuergerät direkt zu reparieren.

Wenn zu viel Strom anzeigt, können Sie auch feststellen, ob das Kabel falsch angeschlossen ist oder das Steuergerät defekt ist.



5.) GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8, [entsprechend dem gelben Bananenstecker auf der Maschine], diese nicht standardmäßige obd2-Protokollschnittstelle kann das CAN BUS- oder K-Line-Kommunikationsprotokoll anzeigen.GT100+ kann nur das K-Line PWM VPW+ KWP 2000-Protokoll anzeigen.GT100 zeigt die CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000-Protokollkommunikation an.

6.) Kommunizieren Sie schnell mit einem einzigen Steuergerät auf der Bank, indem Sie eine Verbindung mit dem Diagnose-/Programmiertool des Steuergeräts herstellen.[Dadurch können Ingenieure oder Techniker die Arbeit auf der Bank erledigen, bleibt auch das Risiko eines Datenverlusts in anderen Modulen bei direkter Prüfung am Fahrzeug fern.]



7.)Anschluss von mehreren Fahrzeug-ECU-Modulen.[Es zielt darauf ab, das Problem von Ingenieuren und Technikern zu lösen, die beim Programmieren eines Moduls mehrere Steuergeräte anschließen müssen, z. B. den Anschluss an mehrere Steuergerätemodule zur Schlüsselprogrammierung]



8.)Ersetzen Sie die Zusatzstromversorgung für die Batterie - Unterbrechungsfreier Verbindungsmodus der Stromversorgung.[Da einige Fahrzeuge beim Zerlegen der Batterie ausfallen oder diebstahlsichere Fernbedienungsdaten fehlen, zielt das Zusatznetzteil darauf ab, das Fahrzeug über GT100+ mit Strom zu versorgen, bevor die Batterie ausgetauscht wird, um die Stromversorgung des Fahrzeugs durchzuführen.Es garantiert, dass das Steuergerät des Fahrzeugs beim Austausch der Batterie mit Strom verbunden ist.]



9.) Das OBD2-Kabel von GT100+ ist bis zu 1,4 Meter lang, wodurch das Problem gelöst wird, dass das Diagnosetoolkabel nicht lang genug ist oder der Fahrzeugdiagnoseanschluss zu schmal zum Anschließen ist.Bitte schließen Sie zuerst GT100+ an, schalten Sie den Netzschalter ein und Sie sehen die Spannung auf dem Bildschirm, die erkennen kann, ob die Stromversorgung des Fahrzeugs normal ist.[Was die Gefahr verhindert, dass das Diagnose- und Programmiergerät aufgrund des modifizierten OBD2-Anschlusses des Fahrzeugs durchbrennt]



10.) Für alte OBD1-Fahrzeuge oder spezielle Diagnoseanschlüsse schließen Sie GT100+ bitte über den Bananenstecker und den DB25-Jumper an.Der OBD1-Diagnoseanschluss oder der spezielle Diagnoseanschluss können auf den Standard-OBD2-Diagnoseanschluss übertragen werden.

11.) GT100+ wandelt den OBD1-Port eines speziellen LKWs entsprechend dem Protokoll in den Standard-OBD2-Diagnose-Port um.



12.)Für BMW CAS4/CAS4+ProgrammiertestplattformEs wird verwendet, um zu testen, ob der programmierte Schlüssel normal mit CAS4 funktioniert



13.)Für BMW FEM/BDC Programmiertestplattform




14.)Weitere Anschlüsse und dedizierte Module sind in der Entwicklung erhältlich, bitte warten Sie...



Hardware-Verbindungsdiagramm:



Godiag GT100+ Parameter

Das Paket beinhaltet:

1 Stück x GT100+ Host
1 xOBD 2-in-1-Verlängerungskabel
1 x farbiges Überbrückungskabel
1 Stück x Netzteil 12 V
1 Stück x Widerstand 120 Ohm
6 Stück x Bananenstecker
24 Stück xWire-Zubehör, Dupont 2,54-mm-Stecker-Buchsenstifte